空气弹簧胶囊，也称为橡胶空气弹簧，是一种利用空气压缩后所产生的弹力而制成的弹簧形式。

一、基本构造
主要组成：空气弹簧胶囊通常由橡胶、网线贴合成的曲形胶囊构成，俗称气胎、波纹气胎、气囊、皮老虎等。其两端部需用两块钢板相连接，形成一个压缩空气室。
结构特点：内层橡胶主要起密封作用，外层橡胶则除了密封外还起保护作用。帘线层则主要承受载荷，通常由2层帘线组成，特殊要求产品可能采用4层帘线层。
二、工作原理
当向空气弹簧胶囊内充入压缩空气时，胶囊内部形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷的增加，气柱的有效承载面积会发生变化，从而影响弹簧的承载能力和刚度。
振动载荷增加时，气柱高度降低，内腔容积减小，弹簧刚度增加；反之，振动载荷减小时，气柱高度升高，内腔容积增大，弹簧刚度减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，其高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递。
三、类型与分类
根据形状和结构，空气弹簧可分为囊式、膜式和复合式三种类型。
囊式空气弹簧：由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成，弹性较好但密封性相对较差。
膜式空气弹簧：其密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成，刚度较小，车身自然振动频率较低，且尺寸较小便于布置。
复合式空气弹簧：介于囊式和膜式之间，综合了两者的优点。